Schumacher 1:12 ATOM 2 GT12, CFK Baukasten - nicht mehr lieferbar

Schumacher 1:12 ATOM 2 GT12, CFK Baukasten - nicht mehr lieferbar

Artikelnummer K184

GTIN 5051294145514
HAN K184
Kategorie Ersatzteile

Schumacher

246,90 €

inkl. 19% USt. ,

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 283,90 €

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Momentan nicht verfügbar

Schumacher 1:12 ATOM 2 GT12

Der ATOM 2 bringt den GT12-Rennsport auf die nächste Stufe. Das völlig neue Fahrwerk aus einer Stahllegierung sorgt für einen super niedrigen Schwerpunkt, der sich hervorragend für maximale Kurvengeschwindigkeiten eignet.
Das brandneue Slide Pivot System ist ein reibungsarmes, verbindungsfreies Design, das die Hinterradtraktion maximiert. Gleichzeitig bieten sie einen einfacheren Aufbau und eine geringere Wartung.
Mit einer Vielzahl weiterer Verfeinerungen aus dem britischen Meisterschaftssieger ATOM ist der ATOM 2 das "Go to Car" für den GT12-Rennsport.

2 Versionen verfügbar

Stahlchassis Kohlefaserausführung
Alle Fahrwerkskomponenten mit Ausnahme des eigentlichen Fahrwerks bestehen aus leichter Kohlefaser.

Stahlchassis S2 Version
Alle Fahrwerkskomponenten mit Ausnahme das eigentlichen Fahrwerks sind langlebiger und kostengünstiger mit dem von Schumacher entwickelte S2-Material.

Features:
NEU - Stahlchassis, das sowohl einen extrem niedrigen Schwerpunkt als auch idealen Flex bietet
NEU - Viel einfacherer Aufbau und Wartung, mit einem neuen Design
NEU - Einstellbare LiPo-Position für die Gewichtsverteilung. (4 gleich große Optionen)
NEU - Schwimmende Servohalterung mit Schlitz, für einfachere Servoanpassung und verbesserten Flex
NEU - Einfache Höhenverstellung der Karosserie
NEU - Einfache Höhenverstellung der Vorderachse
NEU - Zwickfreie und einfache LiPo-Montage mit O-Ring-Befestigung
NEU - Leichte Gondelbaugruppe für weicheres, vorhersehbareres Fahrverhalten und Stoßdämpferhandling
NEU - Leichte Motorhalterungen mit niedrigem Schwerpunkt aus CNC-Legierung
NEU - Hintere Höhenverstellung, einfachere Einstellung in 0,25 mm Schritten
NEU - Side Link Design für einfacheren Aufbau und Wartung
NEU - Nabenträgerdesign mit verbesserter Geometrie für schnelleres Kurvenfahren ohne Kompromisse bei der Fahrbarkeit
NEU - Keramisch beschichtete Königszapfen mit neuem Layout für seidig glatte Federungseigenschaften
NEU - Optionale, stark vereinfachte Einstellung von Sturz und Nachlauf vorne
NEU - Leichter vorderer Schaumstoffstoßfänger, der eine breitere und moderne Karosseriepalette unterstützt
NEU - 64T 48dp Kimbrough Hochleistungszahnrad (optional erhältlich)
NEU - Überarbeitete Karosseriehalter für verbessertes Handling
Extra niedrige Schwenkhöhe des hinteren Rollenmittelpunktes für hervorragende Traktion des Hecks
Perfekt ausbalancierte hintere Pod-Anordnung
Extrem niedrige Motorposition
Separate Federn für die unabhängige Einstellung der Roll- und Stoßsteifigkeit
Leichtes Kugeldifferenzial mit 3 Schraubenradbefestigung und Carbonachse
Chassis Balance bohrungen. Zur Verwendung mit dem Schwenksatz U3582. Zur Optimierung der Gewichtsverteilung links/rechts
Einfache Einstellung der Heckneigung
Kleiner Kimbrough Servosaver mit serienmäßiger Versteifung
Hochwertige, leicht verständliche Bedienungsanleitung

Ersatzteile:
Explosionszeichnung
Ersatzteil-Rubrik

Bauanleitungen:
Handbuch
Setup Sheet leer
Setup Sheet Andy Murray BRCA Eastbourne R1
Setup Sheet Nathan Goodban BRCA Eastbourne R2
Weitere Setup Sheets

Technische Daten:
Modelltyp: 2WD GT12 WETTBEWERB
Länge: 295mm
Radstand: 201mm
Breite: 164mm

Benötigtes Zubehör:
2 Kanal Fernsteuerung
Motor
Servo
Regler
Motorritzel
1S Lipo Batterie
Karosserie

(abgebildete Kohlefaserausführung)